Freins à disque contre freins à tambour

Vous confiez votre sécurité et la sécurité de votre famille aux freins de votre voiture. Les freins sont une partie essentielle des systèmes de sécurité de votre voiture et évidemment arrêter votre voiture lorsqu’il doit être arrêté. Vous devez savoir que vous pouvez faire confiance à vos freins pour travailler lorsque vous en avez besoin. Alors que le conducteur occasionnel peut ne pas le réaliser, il existe en fait quelques options différentes en matière de freins: batterie et disques. Il peut être utile de connaître les deux.

Freins à tambour

Les freins à tambour sont la première forme de freins automobiles encore utilisés. Toutes les formes de freins d’automobile utilisent des frottements pour ralentir les roues et le véhicule. Les systèmes de freinage de tambour utilisent des chaussures ou des patins qui appuient contre la doublure à l’intérieur de la roue pour arrêter le mouvement de la roue. Cette forme de freinage a une qualité d’auto-application naturelle, dans laquelle les chaussures mordent dans la roue sans aucune application supplémentaire de force du conducteur.

Les tambours sont moins chers que les disques, et sont souvent utilisés sur les véhicules économiques. Les véhicules plus légers utilisent également des tambours. Cependant, il existe un certain nombre d’inconvénients pour les freins à disque, y compris:

Les freins à tambour sont susceptibles de surchauffer, ce qui peut provoquer une distorsion des chaussures et provoquer des vibrations sur l’ensemble du système de freinage.
La surchauffe peut également provoquer une décoloration desfreins. La chaleur du freinage peut provoquer des chaussures pour perdre leurs capacités de serrage, ce qui signifie que les freins risquent de ne pas pouvoir s’accrocher et le freinage peut ne pas se produire.
Freins à disque
Les freins à disque présentent un progrès significatif par rapport aux freins à tambour. Alors que les tambours appuient contre la doublure intérieure de la roue pour arrêter le mouvement de la roue, les patins de freins à disque sont fixés à un dispositif appelé étrier de frein qui appuie mécaniquement sur les roues, en arrêtant le mouvement. Contrairement à la batterie, ils sont beaucoup mieux pour disperser la chaleur, ce qui signifie qu’ils ne sont pas soumis au problème de la décoloration des freins. Bien que le dégagement de frein puisse se produire, il est beaucoup moins probable dans les disques.

Les disques sont maintenant plus fréquents que les tambours, car ils offrent une puissance de freinage supérieure sur les véhicules plus grands. Les véhicules à économie plus petite utilisent souvent des freins à tambour, car les poids impliqués rendent les disques inutiles. De plus en plus de voitures hybrides utilisent les freins à tambour moins coûteux, car ils utilisent l’énergie générée par le freinage pour charger la batterie.

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Joseph Devine